GZ125HS コマロの部屋　コマロ号と行く廃道酷道廃隧道などＣ級スポット走行記。心霊スポットではありません。

<BODY><script type="text/javascript" charset="utf-8" src="//asumi.shinobi.jp/encount"></script> 大長江集団　SUZUKI GZ125HS 趣味の部屋SUZUKI GZ125HS コマロの部屋このページは管理人ＮＯＢＵが無造作に写真を撮ってアップするだけのページです。更新も気まぐれに行います。何か意見や情報がありましたら掲示板をご利用ください。左側にメニューが表示されていない方はこちらをクリックしてください。 GZ125HS コマロの部屋　大長江集団 SUZUKI GZ125HS スズキ GZ125HS コマロの部屋　正式にはマローダー125ではありませんがマジェスティ125の愛称コマジェに対抗して勝手に命名　コマロ号と行く廃道酷道廃隧道などＣ級スポット走行記。心霊スポットではありません。 GZ125HS コマロの部屋　大長江集団 SUZUKI GZ125HS スズキ GZ125HS コマロの部屋　正式にはマローダー125ではありませんがマジェスティ125の愛称コマジェに対抗して勝手に命名　コマロ号と行く廃道酷道廃隧道などＣ級スポット走行記。心霊スポットではありません。 SUZUKI GZ125HSとは、中国の大長江集団が日本のスズキの技術提携により生産された１２５ｃｃのクルーザーです。違法なコピーバイクとは違い、堂々とＳＵＺＵＫＩと表示することができます。しかし日本のＳＵＺＵＫＩ製品のラインナップにはありません。これは１２５ｃｃバイクの騒音・排ガス規制に絡んできます。平成１９年１０月現在の規制では輸入車は対象外で、これを日本のＳＵＺＵＫＩが国内向け正規商品にすると規制対象となってしまうからだそうです。よって国内の１２５ｃｃ市場は殆どが４ストスクーターです。例外としてKawasakiのエリミネーター１２５がありますが前述規制のために大幅にパワーダウンしているとのことです。エンジンの設計自体は古いのですが、逆を考えると、設計がいいので現在でも通用するということになります。残念なことはキャブ仕様、キックがない、ＳＵＺＵＫＩのサポートがない、ということです。全長 2160ｍｍ全幅 870mm 全高 1120mm 重量 140kg エンジン空冷4スト単気筒排気量 124cc 最高出力 9.2kw/9000rpm 最大トルク 10.5Nm/7500rpm 燃料タンク容量 12.8L 燃料給油方式キャブレター Fタイヤサイズ 90/90-18 Rタイヤサイズ 120/80-16 ブレーキＦディスク・Ｒドラム始動方式セル【静岡】　　和田島【愛知】　　秘境・小和田駅【静岡】　　池乃奥隧道【静岡】　　谷津・上坂隧道【神奈川】　相模湖【山梨】　　雛鶴隧道【山梨】　　秋山隧道群【山梨】　　山伏隧道【山梨】　　榧ノ木隧道【静岡】　　第一城山隧道【静岡】　　大正のトンネル【静岡】　　青田隧道【静岡】　　檜坂隧道【静岡】　　岩井寺隧道【静岡】　　西之谷隧道【静岡】　　風吹隧道【静岡】　　大谷隧道・他【静岡】　　大城隧道【静岡】　　小笠山トンネル【静岡】　　吉岡素掘隧道【静岡】　　空港トンネル【静岡】　　一本松公園【岐阜】　　酷道418八百津【岐阜】　　木の実隧道【愛知】　　伊勢賀美隧道ツドノザカトンネルコマロ,gz125,gz125hs,GZ125HS,ＧＺ１２５,ＧＺ１２５ＨＳ,SUZUKI,スズキ,GZ125,マローダー,黄色ナンバー,GN125,エンジンガード,パニヤケース,サイドバッグ,ツーリング,廃墟,廃道,酷道,林道,市道,村道,国道,淋道,損道,廃隧道,廃トンネル,隧道,酷道４１８,418,落ちたら死ぬ,八百津,楽天,GZ125HS,マローダ,125,125cc,ピンクナンバー,ピンクプレート,小型二輪,原付二種,スズキ,バイク,アメリカン,大長江集団,逆輸入,ツーリング,レッドバロン,騒音規制,コマロ,静岡,静岡市,ピンナン,125cc,250cc,リアキャリア,バイクカメラ,CGC,キヤノン,ビデオカメラ,バイクカメラ,静岡,清水,掛川,岐阜,神奈川,八百津,418,山伏隧道,御坂隧道,山梨,リニア,千葉県,楽天トラベル,宿泊 1 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2.28　出かけたところ静岡「大日トンネル」追加　2009. 1.29　リンク「あきかん」追加　2009. 1.21　リンク「トンネルコレクション」追加　2009. 1.16　出かけたところ静岡「櫻峠隧道」追加　2009. 1.11　リンク「THE HEAT WIND!」追加　2009. 1. 3　出かけたところ静岡「穂積神社」追加　　　　　　　リンク「自由気ままにキャンプツーリング」追加 ******* HAPPY NEW YEAR! 2009 ************** 　2008.12. 8　出かけたところ千葉「小浦隧道」追加　2008.11.18　リンク「福っちゃんの日記」追加　　　　　　　出かけたところ千葉「竹岡隧道」追加　2008.11.17　出かけたところ千葉「プチオフ会 '08」追加　2008.11.15　出かけたところ静岡「朝比奈トンネル」情報追記　2008.11.10　出かけたところ静岡「鍋島トンネル」追加　2008.10.26　出かけたところ静岡「朝比奈トンネル」追加　2008.10.11　全国のオーナー様追加　2008. 9.26　ＤＩＹコーナー「ハザードランプ」追加　2008. 9.23　出かけたところ静岡「さった峠」追加　2008. 9. 4　出かけたところ静岡「見顧の丘」追加 *******Firefox3ブラウザをお使いの方へ→クリック　2008. 8.29　リンク「酷道・険道ファン倶楽部」追加　　2008. 8.25　出かけたところ「蒲原隧道」追加　　　　　　　　「整備記録」コーナー追加　　2008. 8.18　出かけたところ「善福寺トンネル」追加　　2008. 8. 5　出かけたところ「第一城山隧道」画像追加　　　　　　　　リンク「そうだ、遠くに逝こう」URL修正　　2008. 8. 1　出かけたところ「湯之奥猪之頭林道」追加　　2008. 7.24　出かけたところ「伊勢賀美隧道」追加　　2008. 7.15　リンク「南白亀のバイク日和」追加　　2008. 7.14　リンク「ＴＷな気分」追加　　2008. 7. 4　出かけたところ「木の実隧道」追加　　2008. 6.27　出かけたところ「酷道418八百津」追加　　2008. 6.24　メーター画像内「タコメーター取付」追加　　2008. 6. 7　リンク「そうだ、遠くに逝こう」追加　　2008. 5.30　出かけたところ「一本松公園」追加　　2008. 5.29　出かけたところ「風吹隧道」　　　　　　　　「大谷隧道・他」　　　　　　　　「大城隧道」　　　　　　　　「小笠山トンネル」　　　　　　　　「吉岡素掘隧道」　　　　　　　　「空港トンネル」追加　　2008. 5.28　出かけたところ「大正のトンネル」　　　　　　　　「青田隧道」　　　　　　　　「檜坂隧道」　　　　　　　　「岩井寺隧道」　　　　　　　「西之谷隧道」追加　　2008. 5.21　メーター画像ＵＰ　　2008. 5.17　フロントタイヤ画像ＵＰ　　2008. 5.12　出かけたところ「榧ノ木隧道」「第一城山隧道」追加　　2008. 5. 5　出かけたところ「山伏隧道」追加　　2008. 5. 1　出かけたところ「秋山隧道群」追加　　2008. 4.28　出かけたところ「相模湖」　　　　　　　　「雛鶴隧道」追加　　2008. 4.24　出かけたところ「谷津・上坂隧道」修正　　2008. 4.22　エンジンガード更新　バイクカメラ装着　　2008. 4.13　リンク「風になれ！ＤＴ５０」　　　　　　　　「CAF'EX 2」追加　　2008. 3.23　出かけたところ「谷津・上坂隧道」追加　　　　　　　　リンク「どこまでも小型バイクで！」　　　　　　　　「林道浪漫」追加　　2008. 3.20　一部ツリー表示変更　　2008. 3.15　ガラクタ画像集1枚追加　　　　　　　　出かけたところ「池乃奥隧道」追加　　2008. 3.14　エンジンガード画像ＵＰ　　2008. 3. 9　別添説明書ＵＰ　　2008. 3. 2　リンク「キャンプ旅行こう」追加　　2008. 2.11　メニューにリンク集追加　　2007.12.31　ガラクタ画像ＵＰ　　2007.12.24　タンデムシート画像ＵＰ　　2007.12. 8　ハンドル周辺画像ＵＰ　　2007.12. 7　出かけたところ「小和田駅」追加　　2007.12. 5　パニヤケースに尾灯取付け　　2007.12. 4　ヘッドライト更新　2007.12. 3　テール＆ストップ更新　 HIDヘッドライト　2009. 6.11 コマロのライトは、ハッキリ言って暗い！一応マツシマ製のハロゲンバルブを使えば少しは改善されるが、やや高価である。しかし、奈良のコマロ仲間「鹿男」さんの情報によると、原付用のＨＩＤがヤフオクに出ているとのこと。たちまちＨＩＤ人口が増加し、さっそく自分も時代の波に乗ることにした。例によって、面倒なことの嫌いな人間がやる作業なので、反面教師的に見ていただけると助かります。ヤフオクにて２５００円。６０００Ｋの色温度。たいがい２５００円～３０００円で落札されている模様です。これが中身説明書が入っていると喜んだものの、まったく使い物にならない説明。何の役にも立ちません。電源・リレーなどの配線キットその端子の拡大。純正ヘッドライトの３Ｐコネクタを外して、コネクタ側の黄色とキットの白を、コネクタ側の白とキットの青を接続。これに関し、神奈川の「４０オヤジ」さんが、とてもわかりやすい配線図をＢＢＳにアップしてくださったので、とても参考になりました。この場を借りてお礼申し上げます。赤はバッテリーの＋に、黒は－に接続。画像上のほうにある四角いものはヒューズです。では、ここからは作業です。まずヘッドライトを外します。純正電球を外すこれではＨＩＤの配線ができないので・・・不本意ながらゴムを切り、コードを通しやすく。そのあとにビニールテープにて、ささやかながら防水処理。次にバッテリーですが、まずシートを外して右側のタンク下（キースイッチの裏）からバッテリーのほうへコードを通します。このような感じでプラスとマイナスを接続します。そして、ヘッドライトケースにコネクタ類を引き込みます。今回は、エーモン製の電源取り出しコネクタを利用します。ホムセンで２５２円。これは、純正３Ｐコネクタと、Ｈｉ／Ｌｏ切り替えユニットとを接続するために使います。別に使わなくてもいいのですが、これで接続したほうが楽かもしれません。あくまでも私見ですが・・・。このようにヘッドライト内の３Ｐコネクタの黄色線と白線に分岐タップを付けます。拡大写真。配線キットのＬｏ／Ｈｉ切り替えコードを接続さて、今回のメイン、コントロールボックスをどこにつけるか、ということですが、タンクを外す気力もなければスキルもないので、あちこち探したところ、おお！！ここいいかもしんない！このように取り付け。ここまでで、とりあえず一通り配線は終了。ではさっそく試してみます。。。ピカー！大成功！あとは、配線を整理したり、各部ネジ類の増し締めをして終了。できました！ここまで写真撮りながらの作業で約３時間。一番大変だった作業はヘッドライトを元に戻すことでした。仮称・蘇水峡隧道（岐阜県加茂郡) 2009.7.2 丸山発電所の南側にある、名称不明の分岐トンネル。一応「蘇水峡隧道」と名づけました。南側坑口関西電力のマークと思われます。道幅は１．５車線くらいで照明があります。撮影しているときに自転車に乗った老人が鼻歌を歌いながら隧道へ入っていきました。実にのどかです。こちらは北側の蘇水峡橋。消防のホースがぶら下がっています。ここで乾燥させてしまうのでしょう。北側坑口です。この左側に道があり、もうひとつの坑口があります。こちらがもうひとつの坑口。しかし柵があり入れません。柵の間から撮影。この分岐道はほとんど使われていないようです。トンネル内の分岐部分。左が本線ですが、普通に走行してくるとここは左カーブになっているため、閉鎖側が直進・本線と一瞬錯覚してしまいます。分岐部分から南方向を撮影南→北のバイクカメラです。大崩海岸は、旧国道１５０号線であったが、バイパスが整備されたため静岡県道４１７に降格となった。どうせなら４１８にしてくれれば・・・ところどころに旧道の名残がある。ちょうどトンネルの左側、ガードレールで塞がれているところはトンネルができる前のルート。厳重に施錠眺めはいいのだが、なにせここは断崖絶壁。いつ崩れてもおかしくない場所である。よくこんなところに道を作ったものだと感心する。さて、ところ変わって、ここは海上ルート。海沿いルートは度重なる土砂崩れのため、とうとう廃道に。その崩落部分を大きく逸れるように作られたコースで、小さいながらも駐車場がある。ここでは釣り、ＢＢＱ，記念撮影、休憩などで利用されるところ。下におりる階段。左が廃道部分、右が現道やや！なんだ！？自殺志願者？ご安心ください。釣り人です。でもどこに立ってるのかというと・・・ピエ～～～～～～！！！！！！（＠_＠）そしてこちらは旧国鉄東海道線の崩落トンネルの一部分ここから右折で出てはいけません。マジ怖かった湯之奥猪之頭林道（山梨県南巨摩郡) 2008.8.1 山梨県のＲ３００、下部温泉から入ることができる林道があります。それは「湯之奥猪之頭林道」です。山梨県の下部温泉と静岡県の朝霧高原を結んでいます。静岡・山梨両県の公式ＨＰに詳細が記載されています。静岡側はこちら（静岡県ＨＰ）　　山梨側はこちら（山梨県ＨＰ）上記の写真の場所で右を向いたところ。目的地は左方向です。最初のゲートです。ここで止められてもそんなにはガッカリしません。現在位置いよいよ本格的な林道に入ります。次のゲートです。ここで引返せと言われるとヘコむ。この先橋を越えると若干アスファルトが荒れてきます。お、野生のサル発見！サルは動物園と波勝崎苑以外で見るのは初めてです。でもサルと目を合わせると襲われると聞いたことがあるので知らん顔･･･。サルが去るまたまたゲートです。きっと冬は細かく規制するでしょう。この路線で一番荒れている場所だった気がします。こちらは藪の中へ延びていく道。 ♪ゲ～トの奥～は荒～れ放題ぃ～～♪ ♪荒～れ放題ヨ～ロレイヒ～～～♪ 歌ってる場合ではありません。雲が多くなり霧が出てきました。一雨来そうな感じ。ここは天気が変わりやすいです。山梨側最後のゲート。明るく見えますが、照明がなく暗い。路面は水で滑りやすい。中央付近が県境です。 <a href="http://www.yahoo.co.jp">link</a> <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8">link</a> <a href="http://2ch.net/">link</a> <a href="http://mixi.jp/home.pl">link</a> <a href="http://blog.dion.ne.jp/">link</a> <a href="http://www.yahoo.co.jp">link</a> <a href="http://www.yahoo.co.jp">link</a> <a href="http://www.yahoo.co.jp">link</a> <a href="http://www.yahoo.co.jp">link</a> <a 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